Gleich zu Beginn bekommt man einen kleinen Vorgeschmack was alles diese Saison zu sehen sein wird. Danach gabs wie immer einen Lacher nach dem anderen. Aber auch ernstere Themen wurden angeschnitten. So zum Beispiel das Sprit sparen. Natürlich in für Top Gear typischer Manier.

Teil 1, 2, 3, 4, 5, 6

Also nach der Verlängerung der 60er beim Prisig und der einiges längeren 50er Zone bei der Rietwies nun auch keine 80 mehr auf dem kurzen Stück. Geht glaube ich nicht mehr lange und ich fahr mit durchgehend 50 nach Gossau.

btw: Da sieht man mal, wie sehr man auf Verkehrstafeln achtet, wenn man täglich daran vorbei fährt. Nämlich gar nicht.

Mittlerweile hat sich der Produzent zu Wort gemeldet und bekannt gegeben, das es eine elfte Staffel gibt und man im Begriff ist diese bis zum Start im Sommer aufzuzeichnen. Und es wird ein paar Veränderungen geben, wie ihr hier lesen könnt.

Und dann hab ich noch folgendes. Anscheinend hat ein fleissiger Fotograf in Belgien den Stig ohne Helm geknipst.

Es soll sich dabei um Tim Schrick handeln. Ist das nun wirklich der Stig? Ich weiss nicht, schon möglich. Allerdings ist es auch möglich das Top Gear je nachdem einen anderen Fahrer den weissen Overall und Helm überstreifen lässt. Und Schrick nur einer von diesen Ersatzfahrern ist.

Heute war es endlich soweit. Mehr wie sieben Monate hab ich darauf gewartet. Und es dabei sogar geschafft keinem etwas davon zu erzählen. Heute um 08.30 Uhr konnte ich meinen Audi S3 in empfang nehmen.

Ich hab die Farbe Eissilber gewählt obwohl mir schwarz besser gefällt. Weil schwarz einfach sehr heikel ist. Wenn der Wagen nicht sauber sieht er nicht gut aus. Ausserdem sieht man auf schwarz jeden noch so kleinen Kratzer.

Innen hat er Leder/Alcantara in schwarz/weiss. Natürlich mit Sitzheizung (für Sör). Habe mich hier gegen die Schalensitze entschieden aus drei Gründen. 1. Hab ich eh schon ab und zu Probleme mit dem Rücken. 2. Kommt man dann kaum mehr auf die Rücksitze. 3. War mir der Aufpreis zu viel.

Als weiteres Extra ist das grosse Navigationssystem drin. Allerdings ohne CD-Wechsler oder Bose-Soundsystem. CD’s hab ich sowieso keine mehr und das Bose war für meinen Geschmack dann doch etwas zu teuer. Dafür hab ich den iPod-Anschluss im Handschuhfach bestellt. Ausserdem hat das RNS-E zwei SD-Kartenslots wovon man MP3′s abspielen kann. Das wird vermutlich die erste Wahl sein, wenn es darum geht Musik zu spielen.

Dann wollte ich auch unbedingt das Multifunktions-Lenkrad in Leder haben, das unten abgeflacht ist. Finde das absolut stylisch.

Und als letztes sollte noch das Adaptive Light erwähnt werden. Mein Bruder hat das auch in seinem Seat Leon FR und nach Xenon war das der nächste Schritt. Ich vermute mal wenn man es mal hatte, dann möchte man es nicht mehr missen. Genau wie Xenon.

Die weiteren Extras:

• Innenspiegel automatisch abblendbar
• automatische Fahrlichtschaltung
• Farbkeil in Frontscheibe
• Regensensor für Scheibenwischer
• Mittelarmlehne vorne
• Aluminiumapplikationen matt
• Reifendruck-Kontrolle
• Hill Holder

Für den Winter hab ich mich für die montierten Kompletträder entschieden. In den Dimensionen 205/50 R17. Im Sommer kommen dann die Serienmässigen 225/40 R18 zum Zug.

Leider konnte ich bis jetzt nur gerade von Herisau nach Hause, ins Training (2x) und nochmals nach Wattwil fahren. Ausserdem muss das Auto erst noch eingefahren werden. Das heisst die ersten 1000 bis 1500km nicht mehr wie 3500U/min und kein Vollgas. Doch jetzt schon macht der Audi unglaublich Spass.

Weitere Bilder gibts in der Gallery. Werd da laufend neue hinzufügen bei Gelegenheit.

Leider konnte ich keine Bilder machen. Wir waren auch nicht wirklich lange da, noch nicht einmal volle zwei Stunden. Wie letztes Jahr schlenderten wir recht zügig durch die Ausstellung und stoppten nur für einzelne Modelle. Und haben dann unsere Bewunderung oder unser Entsetzen ausgesprochen über entsprechendes Fahrzeug.

Am meisten fasziniert hat uns neben den Ferraris, Lamborghinis, Aston Martins, Maseratis, Jaguars und dem Bugatti Veyron welche alle in einer anderen Liga und Preisklasse spielen, der neue Audi S5. Sieht sehr gut aus und hat die Audi typische edle Verarbeitung. Mein Chef stieg ein und meinte “Wow, what a car!”

Zu der Liste der Enttäuschungen zählen der neue Impreza, der in Echt nicht besser aussieht wie auf den Bildern. Im Untergeschoss hatte ein Tuner sogar schon einen neuen Impreza im Rallylook. Darin sieht auch das neue Modell wie schon das Alte einfach am besten aus. So wäre er noch akzeptabel.

Ebenfalls bei uns gut angekommen ist der neue Fiat 500. Ein witziges Stadtauto, das wohl genau den richtigen Moment erwischt hat um auf den Markt zu kommen. Der neue Mini Clubman gefällt mir jetzt persönlich nicht so gut. Zwar haben Passagiere hinten einiges mehr Platz. Der Kofferaum aber bleibt mini typisch klein. Nicht wegen des Kofferraums, sondern vielmehr wegen den äusseren aber auch der inneren Werte hat uns auch der M3 überzeugt. Alleine schon das Karbondach muss man mögen. Allerdings gefällt mir der Wagen im ausgestellten Weiss überhaupt nicht. Das rot in welchem auch der neue 1er ausgestellt ist, welches man immer in den Fotos gesehen hat. Gefällt mir viel besser. Überhaupt viele Fahrzeuge in Weiss. Wobei die dominantiste Farbe ist und bleibt Schwarz.

Ebenfalls gefallen hat uns das vielleicht nächste Auto meines Vaters. Der Nissan Qashqai. Hat etwas von einem SUV in dem er höher steht wie ein normaler Wagen in seiner Klasse. Das aber mit den Massen eines Golfs. Dazu gibts 4WD und eine gute Ausstattung. Schönes Auto vor allem in der farbe in der man öfters den grossen Bruder den Murano sieht.

Als generell hässlich befunden haben wir die Porsches sowie die Mehrheit der Dodgemodelle. Der neue Range Rover, mein Chef fährt seit 12 Jahren einen Range Rover, ist zudem auch nicht gerade eine Schönheit.

Nicht immer waren wir uns einige. So zum Beispiel beim R8. Mir gefällt er und er scheint sich sogar super zu fahren. Eine echte Alternative zum 911er als Alltagssupersportler. Meinem Chef hingegen ist es suspekt so viel für einen Audi auszugeben. Wenn man für das gleiche Geld auch einen Aston Martin oder Jaguar haben kann.

Apropos kaufen. Für die Aussteller scheint sich das ganze zu lohnen. Ich selber hab heute zwei Fahrzeuge gesehen, welche hinter der Windschutzscheibe ein fettes “Verkauft” hatten. Und das waren nicht gerade zwei günstige Autos.

Am Ende dann die Frage welches Auto mich am meisten fasziniert hat. Schwierige Frage. Die Supersportler sind immer faszinierend, aber leider sind die auch total ausser Reichweite. Von denen die man sich eventuell mal leisten kann, wenn man gross und stark ist. Muss ich sagen wars der S5. Von denen die man sich eigentlich leisten können sollte, mit Betonung auf sollte. Kann ich mich leider nicht entscheiden.

btw: Für unsere Nissanfreunde. Den GT-R hatte Nissan natürlich nicht da.

Ich empfehle deshalb jedem der auch nur einigermassen an Autos interessiert ist. Und gleichzeitig nichts gegen den einten oder anderen Gag hat. Sich mal eine Folge anzuschauen. Man findet auch viele Clips auf Youtube um sich mal einen Einblick zu verschaffen. Einen gibts in einem früheren Post von mir zu sehen.

Hier ein kleverer Werbespot von Audi.

Gibt ja unzählige Spy Shots des neuen Subaru Impreza WRX STi. Ich möchte euch aber das erste wirklich ofizielle Foto zeigen.

Wer diesen Lamborghini haben möchte sollte über einiges an Kleingeld verfügen. Eine Million Euro kostet dieses Schmuckstück. Zudem sollte man wohl auch bessere Beziehungen zu einem hohen Tier beim italienischen Autobauer haben. Denn es werden nur 20 Stück vom neuesten Stier gebaut. Dafür hat sich Lamborghini nicht lumpen lassen und spendiert dem Reventón einen V12 mit 650 PS und 6.5L Hubraum. Deshalb gehts auch in 3.4 Sekunden von 0 auf 100. Bei 340km/h ist dann Schluss. Das aber eigentlich interessante an diesem Auto ist das Design. So erinnert er doch an ein Auto das ohne weiteres aus I, Robot oder Minority Report stammen könnte.

Hier noch ein kleiner Testbericht des Nissmo 350Z

Das Ford Verve Concept könnte der neue Fiesta werden. Mir gefällt er auf jeden Fall schon mal sehr gut. Da kann man nur hoffen, das Ford möglichst viel von der Studie in die Serienproduktion übernimmt. Was ja leider häufig nicht der Fall ist.

Der Suzuki Kizashi wird das Licht der Welt wohl nie in Serie erblicken. Nett anzuschauen ist er trotzdem.

Auf jeden Fall in Produktion gehen wird der Jaguar XF. Zum ersten mal sieht ein Jaguar nicht mehr wie ein Jaguar aus. Aber das soll ja nicht grundsätzlich schlecht sein. 300 oder 420 PS bringt der 4.2L V8.

Aston Martin hat ebenfalls ein neues Modell am Start. Wenn man dem so sagen kann. Denn es ist der DBS. Für 265’000$ bekommt man 510 Pferdchen und 420Nm. Das katapultiert einem dann in 4.3 Sekunden von 0 auf 100, wenn man will.

Und dann hab ich noch dieses Bild gefunden. Mit der Überschrift: “When towing is not an option”